История туризма.
Туризм (как национальный, так и международный) -
продукт длительного исторического развития. Предпосылки его появления лежат
в глубокой древности.
Как известно в истории развития туризма мы различает четыре этапа:
• до начала XIX века - предыстория туризма;
• начало XIX века - начало XX века - элитарный туризм, зарождение
специализированных предприятий по производству туристических услуг;
• начало XX века - до начала Второй мировой войны - начало становления
социального туризма;
• после второй мировой войны - современный этап - массовый туризм,
формирование туристской индустрии как межотраслевого комплекса по
производству товаров и услуг для туризма.
В основу данной периодизации положены следующие критерии:
технико-экономические предпосылки; социальные предпосылки; целевые функции
туризма на разных этапах развития.
Рассмотрим кратко особенности развития туризма на каждом этапе.
Первый этап - предыстория туризма.
Современный туризм - явление, с одной стороны, так как массовым он стал
всего лишь после Второй мировой войны; с другой стороны, туризм имеет
глубокие исторические корни, ибо путешествия известны человечеству с
древнейших времен. Уже в древние времена народы Средиземноморья располагали
географическими описаниями, которые давали общие представления о соседних
территориях.
В античные времена основными мотивами путешествия были торговля,
образовательные цели, паломничество, лечение.
Для развития обмена и торговых связей требовались достоверные и подробные
сведения о странах, их населении и обычаях. На больших и прочных кораблях
уходили в открытое море финикийцы. Прокладывая пути в неведомые края, они
выходили за пределы бассейна Средиземного моря, плавали вдоль западных
берегов Европы и Африки.
С целью изучения новых территорий отправлялись в далекие путешествия
древнегреческие ученые (Геродот - V века до н.э.) и исследователи других
стран (Пифей - IV век до н.э.).
Можно сказать, что в Древней Греции зародились и спортивные поездки:
ежегодно на Олимпийские игры стекались тысячи спортсменов, любителей спорта
и почитателей искусств не только из Эллады, но и других государств
Средиземноморья. К этому периоду относится и сооружение специальных больших
домов, в которых могли разместится и отдохнуть атлеты и зрители.
Накопившееся к началу нашей эры географические данные о различных странах
наиболее полно были изложены Страбоном (63 г. до н.э. - 20г. н.э.) и
Клавдием Птоломеем (90-168г. н.э.).
Большая подвижность была характерна для населения Древнего Рима. Зачастую
для римлянина из богатой семьи поездка в Грецию была связана с
необходимостью пополнить свое образование. В период расцвета Римской империи
путешествия в Грецию стали приобретать развлекательный характер. Особенно
охотно посещались места с теплыми минеральными источниками. Перемещение
богатых путешественников требовало соответствующей организации их отдыха.
Еще в первом века до нашей эры в Римской империи возникли государственные
постоялые дворы, находившиеся друг от друга на расстоянии одного дня езды на
лошади. Они располагались в городах и на главных дорогах, по которым
проезжали курьеры и государственные служащие из Рима, вплоть до Малой Азии и
Галлии.
Огромная заслуга в дальнейшем расширении познания человеком окружающего мира
принадлежит также арабским путешественникам VII-XI веках, среди которых
наиболее известен купец из Басры Сулейман, побывавший в Китае, Индии и
других странах.
В средние века усиливается религиозный фактор путешествия - поклонение
святыням христианства и мусульманства. Однако, несмотря на различные цели
походов и путешествий, все они объективно расширяли географические познания
человека. Наиболее массовое передвижение людей в Европе было связано с
крестовыми походами, которые предпринимались европейскими рыцарями и
следовавшими за ними купцами в целях захвата чужих богатств и территорий.
Вслед за ними двигались на Восток священники и паломники в сопровождении
бесчисленных толп бродяг и обездоленных.
Эпоха Ренессанса и Просвещения ослабевает религиозные мотивы и усиливает
индивидуальный характер и образовательную направленность поездок.
Представители привелигерованных классов совершали в средние века путешествия
к целебным источникам. Молодые дворяне нередко оправлялись в своеобразный
"гран-тур" по Европе, прежде чем вступить на поприще профессиональной или
политической деятельности. В Англии, например, маршрут такого путешествия
начинался в Лондоне, вел во Францию с длительным пребыванием в Париже, затем
- в Италию: Генуя, Милан, Флоренция, Рим. Обратный путь пролегал через
Швейцарию, Германию, Нидерланды. По мере усиления общественных позиций
третьего сословия его представители в XVIII веке - начале XIX века все чаще
предпринимают аналогичные образовательные туры.
Однако, несмотря на различные цели походов и путешествий, все они объективно
расширяли географические и научные познания человека. Создавались
предпосылки для великих географических открытий конца XV века - второй
половины XVII века. Число неоткрытых географических мест на карте мира
неуклонно сокращалось. Подробные описания видимых рек, морей, материков и
стран оставили Афанасий Никитин, Марко Поло, Васко де Гама, Христофор
Колумб.
Резюме: отличительными характерами путешествий до середины XIX века
были: примитивизм средств передвижения; то, что путешествия было не
самоцелью, а необходимым условием и средством к достижению собственно цели,
как то: торговые дела, расширение образовательного кругозора, лечение,
паломничество. Всех путешественников объединяло то, что они относились к
меньшинству, занимавшему привилегированное положение в обществе. "Маленький
человек" оставался в стороне.
Второй этап - элитарный туризм и зарождение массового туризма.
Важнейшую роль в развитии туризма сыграли революционные изменения в
развитии транспорта: изобретение парохода Фултоном в 1807г., паровоза -
Стефенсом в 1814г., совершенствование постовой связи, сопровождавшееся
расширением сети дорог в Европе. Все это обусловило больше надежности и
скорость передвижения при снижении расходов на путешествия. Вследствие
массового наплыва переселенцев из старого Света в Америку бурными
развивается морское сообщение, в середине XIX века возникают крупные
пароходные компании.
Научно-технический прогресс и социальная борьба трудящихся, а также растущее
благосостояние общества обусловили постепенное уменьшение рабочего времени в
пользу свободного (см. схему 1): введение гарантированных неоплачиваемых, а
впоследствии и оплачиваемых отпусков (В Германии, например, впервые отпуска
были установлены законом о государственных служащих 1873г.).
Повышение качества и надежности транспортных перевозок в совокупности с их
удешевлением, а так же постепенное сокращение рабочего времени обусловили
существенное увеличение потоков путешествующих. Соответственно возникли
первые предприятия, специализировавшиеся на обслуживании временных
посетителей. На смену скромным пансионам и "комнатам для госте" в домах
священнослужителей, в монастырях и религиозных миссиях приходят первые
гостиницы. В 1812 г. в центральной Швейцарии вступает в строй отель "Риги-Клестели",
в 1832г. - гостиница в городе Фаульхорн. В 1801г. в Германии открывается
первоклассная гостиница "Бадише Хоф" в Баден-Бадене, 1856г. в Швейцарии-
"гранд-отель Швайцерхофт" в городе Интерлакене. В Германии на рубеже 18-19
веков возникают первые курорты минеральных вод - в Хайлигендаммене,
Нордернее, Травемюнде. Как отмечает швейцарский исследователь туризма
профессор К.Каспар: "В этот период становления туризма строились в первую
очередь роскошные гостиницы, которые обслуживали представителей
аристократических кругов, "нового дворянства", "высшего офицерства". В
зависимости от времени года элита либо пребывала на французской или
итальянской Ривьере, либо отдыхала на термальных курортах в Швейцарии и
Германии, либо предпринимала длительные путешествия в Северную Африку,
Египет, Грецию.
Во второй половине XIX века индустрии отдыха расширяет сферу своего
производства: к предприятиям гостиничного хозяйства добавляются первые бюро
путешествий, в задачу которых входило организация туристических поездок и
реализация потребителю. Хрестоматийным периодом первого пэкидж-тура -
комплекса туристических услуг, продаваемого по единой цене - является
групповой тур на отдых, организованного англичанином Т.Куком в 1841г.
Комплекс услуг включал в себя двадцатимильную поездку по железной дороге,
чай и булочки в поезде, духовой оркестр. Все поездка, в которой приняли
участие 570 человек стоила каждому из них 1 шиллинг.
Интересно, что Т.Кук преследовал при этом скорее социальные, чем
коммерческие цели. Будучи председателем местного союза трезвенников, он
стремился подобной акцией привлечь внимание к возможностям целесообразного
использования свободного времени и найти новых сторонников для руководимого
им союза. Так или иначе, идея прижилась, и в последующие 20 лет в Англии
возникла множество новых бюро путешествий. Начиная с 1862г. появляются и
первые каталоги туристических поездок, что отразил процесс расширения
туристического спроса.
В Германии первое бюро путешествий - "Райзебюро Штанген" - было основано в
Бреслау в 1863г. Фирма имела тесные контакты с пароходными компаниями и в
начале ХХ века активно рекламировала и продавала морские круизные
увеселительные поездки. В Германии конца ХIХ - начала ХХ веков дальние
туристические поездки могли себе позволить еще немногие. Тем не менее
постепенно путешествия становятся доступны среднему классу. Среди чиновников
и служащих в этот период широкое распространение получил летний выезд на
дачи (Sommerfrische). Дача находилась, как правило, недалеко от города,
основным видом используемого дачниками транспорта была железная дорога,
размещение отличалось скромностью и чинностью. Дачный сезон длился в
обеспеченных семьях с конца июнь до начала сентября. Для бюджета семей
мелких чиновников и рабочих дачи стали доступными лишь в конце 20-х гг.
нашего века.
Резюме: в начале ХIX века ряд таких факторов как: промышленная
революция, развитие транспорта, увеличение свободного времени благоприятно
повлияло на развитие туризма. Из-за увеличения количества путешественников
стало необходимым строительство гостиниц, организация бюро путешествий,
развиваются туристические услуги комплексного типа.
Третий этап - начало становления массового туризма.
Первая мировая война, экономическая депрессия 30-х гг. и вторая мировая
война оказали негативное влияние на развитие туризма. Вместе с тем, именно в
период между двумя мировыми войнами появляются ростки массового туризма,
расцвет которого приходится на послевоенные десятилетия. Туристические
поездки как внутри стран, так и зарубежные постепенно приобретают
качественно иной характер. Они преследуют уже не только развлекательные, но
и познавательные цели. В маршруты все чаще включаются исторические места,
памятники культуры. Подавляющая часть международного туристского движения
приходилось на Европу.
Приведем два примера массового туризма.
В Швейцарии интерес в данном отношении представляет возникновение и
деятельность фирмы "Отельплан", которая в настоящее время является одним из
крупнейших производителей тур услуг в этой стране. В основе образования
фирмы 1935 году лежали идеи ее создателя Г.Дуттвайлера о том, что вовлечение
"маленького человека" в туризм оказал бы неоценимую помощь страдающему от
кризиса гостиничному хозяйству. "Следует обратится к публике, до сих пор не
приобщенной к туризму и не привыкшим к путешествиям", - отмечал Г.Дуттвайлер.
Массовые дешевые тур поездки становятся основным продуктом фирмы. "Народный
туризм" имел успех: уже в первом финансовом году фирма реализовала 52 648
туристических поездок.
В Германии импульс развитию массового туризма дал, как ни странно,
национал-социализм. Осуществляя идею "единства нации", руководство страны
стимулировало массовый организованный туризм с целью отдыха, причем эту
деятельность направляла специальная организация национал социализма "Сила
через радость" (Kraft durch Freude). В 1933г. был основан имперский комитет
по туризму, который подчинялся министру просвещения и пропаганды. Общую
идеологическую установку в этой области сформулировал лично А.Гитлер: "Я
хочу, чтобы рабочему был обеспечен достаточный отпуск и чтобы этот отпуск, а
также свободное время в целом стали настоящим отдыхом для него. Я желаю
этого, потому что я хочу иметь народ с сильными нервами, так как только с
таким народом можно делать большую политику." История уже вынесла
обвинительный вердикт "большой политике" Гитлера, а для нас в данном случае
интересен тот факт, что нацистский режим уделял столь большое внимание
организации массового отдыха трудящихся и вовлекал в туризм все новые слои
населения, расширяя тем самым его социальную базу. Германское государство
оказывало содействие в организации групповых поездок на отдых - круизов,
железнодорожных туров, туристических походов. Умеренные цены способствовали
первому "туристическому буму" в Германии: число туристических поездок
возросло с 2,3 млн. в 1934г. до 5 млн. в 1935г., 9,6 млн. - в 1937г. 10,3
млн. - в 1938г.
Резюме: в этот период развития туризм одиночек постепенно уступал место
групповому туризму широких масс. Кроме того изменился характер путешествий -
уже преследовались не только развлекательные, но и познавательные цели. В
маршруты все чаще включаются исторические места, памятники культуры.
Четвертый период - массовый туризм.
Вторая мировая война парализовала туризм, и дальнейшее развитие он получает
уже в послевоенные годы. Именно в этот период туризм приобретает
действительно массовый характер: из предмета роскоши он становится
потребностью для большинства населения высокоразвитых индустриальных стран.
В западноевропейских странах 50-60-е гг. - это период активного грюндерства
туристических фирм, массового строительства гостиниц, мотелей, разного рода
увеселительных заведений. Европейский туризм 50-х гг. был ориентирован
преимущественно на прием американских туристов и является источником
долларовых поступлений для принимающей страны. В60-е годы и до середины 70-х
наблюдается быстрый экстенсивный рост как въездного, так и выездного
туризма, а также увеличение числа туристических предприятий и объемов их
производства.
Важнейшим показателем завершения процесса формирования массового туризма мы
считаем интенсивность туризма в той или иной стране (см. схему 2).
Интенсивность туризма показывает, какая часть (в %) населения ежегодно
совершает хотя бы одну туристическую поездку (нетто-интенсивности), и
рассчитывается как процентное отношение ко всему населению страны или к той
его части, которая старше 14 лет. Когда интенсивность туризма превышает 50%,
то можно говорить о сформировавшемся массовом туризме, в котором принимает
участие большая часть населения.
В 80-е гг. темпы роста замедлились но остались устойчивыми при высоком
уровне объема производства. За период с 1980г. число ночевок туристов
увеличивается в 1,9 раза, причем если в 1960г. туристические поездки
предпринимали лишь 27% населения ФРГ, то в 1980г. - 57,7%, а в 1987г. -
64,4%.
После второй мировой войны в спросе и предложении на рынке туризма произошли
коренные изменения, которые дают основание говорить о том, что массовый
конвейерный туризм трансформировался в массовый дифференцированный. Прежде
всего следует отметить, что и в первом и во втором случае речь идет о
массовом туризме, в котором принимают участие не только элита, но и средний
класс, а значит с 80-х годов, - и населения с низким уровнем доходов.
Конвейерные туризм предполагает относительным примитивизм и однообразность
потребностей и мотивации туристов и, соответственно, обезличенно-конвейерный
характер производимых услуг.
Дифференцированный туризм отличают разнообразная парадигма потребностей и
мотивации туристов, множественность узкоспециализированных сегментов в
туристском спросе, разнообразие предлагаемых услуг и ярко выраженная
специализация туристского предложения. Для дифференцированного туризма
характерен не столько широкий, сколько глубокий ассортимент услуг. Иными
словами, тур фирма предлагает не огромное количество видов тур продукта, а
ограниченное число видов, каждый из которых имеет большое число вариантов.
Переход от конвейерного к дифференцированному туризму совершался
одновременно с переходом от рынка производителей к рынку потребителей.
Оживление экономической конъектуры в 50-х гг. и последующему бурному росту в
60-е гг. соответствовало формирование общественной психологии
"ограниченного потребления и высокой производительности труда" ("Общество
трудоголиков"). Ограниченность потребления обусловлена отсутствием
достаточного уровня благосостояния массового среднего потребителя. Труд
являлся доминирующей категорией в общественном сознании данного периода.
Быстрый экономический рост и насыщение рынка товарами стимулировали
расширение парадигмы потребностей, а труд рассматривался в качестве
основного средства для достижения удовлетворения запросов потребителей
самими потребителями.
На рубеже 60-70-х гг. формируется "общество потребления материальных благ -
потребление ради потребления. Усложняется мотивация туристического спроса:
наряду с рекреационным растущее значение приобретают образовательный,
коммуникативный и инвестиционный аспекты туризма. Все это сохраняет свою
актуальность и на протяжении 80-х гг.
Со второй половины 70-х гг. одновременно с дифференциацией туристического
спроса в предложение усиливается тенденция к специализации и
диверсификации, причем последняя находит выражение как в расширении
ассортимента представляемых услуг в рамках специализации фирмы, так и в
проникновении туристических фирм в другие области сферы услуг. Насыщение
рынка товаров и услуг, замедление темпов экономического роста, экономический
структурный кризис середины 70-х гг. стимулировали формирование
дифференцированного и доминированного последнего в 80-е гг.
В условия растущего единства и взаимозависимости мира, расширение
межнациональных контактов в сфере экономики усиливается инвестиционный
аспект туризма. Деловой туризм (бизнес-туры, ярмарки, конференции,
симпозиумы и др.) является неотъемлемой частью современного
производственного процесса. В сожалению, в плоть до середины 80-х гг.
статистика туризма не выделяла деловой туризм в самостоятельный предмет
исследования, поэтому практически невозможно проследить долгосрочную
динамику его развития.
Наряду с рекреационным и деловым эффектом, необходимо учитывать и растущее
значение коммуникативного аспекта туризма: усиливается число туристических
поездок с целью коммуникации и установления гуманитарных контактов,
посещение друзей и знакомых; развивается религиозный и этнический туризм.
Мы вправе говорить об экспансии туризма в течении всех после военных
десятилетий, хотя действительный объем этой экспансии оценить можно лишь
приблизительно вследствие несовершенства статистики и неопределенности
понятийного аппарата науки о туризме. Важнейшим показателем завершения
процесса формирования массового туризма мы считаем интенсивность туризма в
той или иной стране (см. схему 2). Массовый спрос на туристические услуги
породил массовое туристическое производство: туристический продукт был
стандартизирован, а производство услуг и товаров поставлено "на конвейер".
Возникли разнообразные предприятия и общественные институты, производящие
различные компоненты и виды турпродукта и составляющие в совокупности
индустрию туризма (туриндустрию).
Резюме: Формируется мощная индустрия отдыха со своими институтами,
продуктом, производственным циклом, методами организации и управления
производством. Совершается переход от массового конвейерного к массовому
дифференцированному туризма. В этот период международный туризм по сравнению
с прежним этапом развивался в несколько раз интенсивнее.
быстрая реклама в интернет программы оптимизации доступные цены в городе киев ||| generic levitra ||| Купить смартфон Acer 5920g коммуникатор htc. ||| Египет. Незабываемые пейзажи. Путевки в Египет. Хургада, курорт на Египетском побережье.